極氪需要多大的剎車鉗得看具體情況。

日常駕駛，原廠常規(guī)搭配的四活塞卡鉗基本能行。19 寸輪轂的極氪 001，AP85、95 系列卡鉗可以考慮，AP 卡鉗有防偽二維碼且只能驗證一次。

要是激烈駕駛或跑賽道、跑山，原廠四活塞可能不夠，得整體升級剎車系統(tǒng)，不止換卡鉗，還要改剎車盤、剎車片、剎車油管、合頭橋碼、合頭螺絲、剎車油等。

制動力由活塞推動力、剎車盤大小、剎車片摩擦面積和摩擦系數(shù)共同決定，活塞面積不能一味求大，得和車輛匹配，還得考慮散熱、熱衰減和簧下質(zhì)量。

19 寸輪轂配 AP 卡鉗日常駕駛能提升剎車性能和外觀，激烈駕駛或?qū)I(yè)賽道使用可能要進一步升級，比如換更大尺寸剎車盤和高性能剎車片。

21 寸原廠輪轂配的四活塞卡鉗制動效果一般，升級成六活塞卡鉗有優(yōu)勢，比如改成分體鍛造，配套前 410 后 380 的碳陶碟，能大大降低簧下質(zhì)量，提升電車電耗和性能，剎車片變大制動效果提升，雖打孔可能帶來輕微異響但利大于弊。不過這種改造剎車質(zhì)保失效，改造價格高，拆下件能回本一部分。像改裝成 DICASE Spider X61 六活塞卡鉗，搭配 355-405MM 打孔剎車盤，線性腳感不錯后段力量強勁，有優(yōu)秀制動和散熱性能，還能帶來舒適腳感，制動效果顯著提升

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）