上汽大通 D90 的生產(chǎn)過(guò)程極具特色。

首先是采用了柔性生產(chǎn)方式，能在大批量和小批量生產(chǎn)間自由切換，適應(yīng) C2B 造車的多品種、小批量模式，即使同一條線上的車顏色、配置不同，也能通過(guò)設(shè)備調(diào)試順暢生產(chǎn)，為定制化生產(chǎn) D90 提供了底氣。

生產(chǎn)工藝上，D90 注重工藝選擇，車頂采用先進(jìn)激光焊接技術(shù)，保證焊接效果、車身美觀度及安全性；車架采用激光復(fù)合焊，提高車架強(qiáng)度且加快生產(chǎn)節(jié)拍。

自動(dòng)化方面，無(wú)錫工廠自動(dòng)化率達(dá) 75%，四大生產(chǎn)車間均使用工業(yè)機(jī)器人，其中焊裝和噴涂環(huán)節(jié)主要用來(lái)自上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司的機(jī)器人，其穩(wěn)定性好、故障率低、維修響應(yīng)及時(shí)，助力提升生產(chǎn)效率，減少故障停線時(shí)間，還與上汽大通一同開(kāi)發(fā)制定機(jī)器人使用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)功能模塊化，減少配置和調(diào)試時(shí)間。

在造型設(shè)計(jì)過(guò)程中，D90 格柵設(shè)計(jì)得票率最高的是滿天星格柵，而這一設(shè)計(jì)是根據(jù)用戶意見(jiàn)和需求確定的。

D90 從用戶下訂單到拿車的周期目標(biāo)定位為 16 天到 20 天，這對(duì)生產(chǎn)流程是巨大挑戰(zhàn)，但上汽大通憑借強(qiáng)大的技術(shù)手段和信息建設(shè)能力，能將業(yè)務(wù)鏈信息全部串起來(lái)，提高生產(chǎn)效率。

同時(shí)，上汽大通平衡成本與用戶個(gè)性化需求，依靠強(qiáng)大的工程團(tuán)隊(duì)和用戶反饋的動(dòng)力，利用大數(shù)據(jù)與用戶實(shí)時(shí)交流，解決制造邊界問(wèn)題。

此外，D90 在 C2B 開(kāi)發(fā)時(shí)，團(tuán)隊(duì)人員全身心投入，如謝嘉悅將客戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，杜培源負(fù)責(zé)產(chǎn)品性能開(kāi)發(fā)，陳超甄別用戶意見(jiàn)，朱雯選擇顏色和面料，趙鴻璐提升智能駕駛實(shí)力，吳鋼建設(shè)端到端能力，滿足私人定制需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）