上汽大通 G50 中冷器改裝需要了解中冷器的相關(guān)知識(shí)。

中冷器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作用是冷卻增壓后的空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)換氣效率。常見的中冷器有風(fēng)冷式和水冷式，風(fēng)冷靠空氣降溫，水冷通過冷卻水帶走熱量。

改裝中冷器能提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，原因是降低進(jìn)氣溫度可提高充氣效率，相同空燃比下，增壓空氣溫度每降 10℃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率能提高 3%至 5%。但要注意，改裝不當(dāng)可能導(dǎo)致動(dòng)力遲滯加大，因?yàn)橹欣淦骺臻g填充和復(fù)雜的進(jìn)氣管道會(huì)增加空氣流動(dòng)阻力和緩沖時(shí)間。

目前廠家通常盡量縮短進(jìn)氣管路，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)常把大的中冷器放在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，利用進(jìn)氣口導(dǎo)流低溫空氣降溫。

中冷器保養(yǎng)很重要，要定期檢查與維護(hù)，外部可用壓力不高的水槍垂直沖洗，油污用堿水清理，內(nèi)部每年或修理發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱時(shí)用堿水沖洗，清理后要完全晾干或吹干再安裝。

改裝中冷器時(shí)，管路升級(jí)也很關(guān)鍵。在政策法規(guī)允許且確保車輛安全前提下，改裝中冷管能增加進(jìn)氣流動(dòng)性，減少阻礙，提升穩(wěn)定性，防止管路在激烈駕駛時(shí)爆裂。改裝中冷管優(yōu)點(diǎn)眾多，如采用軟性內(nèi)置鋼線硅膠或硬性金屬材質(zhì)能提升穩(wěn)定性，防止變形膨脹；能增加進(jìn)氣流量，加強(qiáng)中冷器冷卻效率，還能解決原廠中冷管的異響共振問題。對(duì)于已升級(jí)中冷器的車友，建議升級(jí)中冷管；準(zhǔn)備升級(jí)中冷器的，最好選擇配有中冷管路的套裝；使用原廠中冷器的，按需選擇中冷管路。

改裝中冷器要掌握度，例如思域原廠中冷器升級(jí)，在原有空間增加散熱面積和容積，增幅比例相近較合理，10 升左右容積通常足夠日?；蛑卸壬?jí)。選擇中冷器產(chǎn)品時(shí)，要考慮散熱面積、內(nèi)部容積等特性，像 Moshimoto 中冷器，散熱器總面積和內(nèi)部容積增幅相近且合適原廠升級(jí)。

改裝中冷器還要注意減少渦輪遲滯，可通過優(yōu)化進(jìn)氣管路來實(shí)現(xiàn)，比如降低物理氣阻，減少氣管膨脹，選用合適的鋁合金管、碳纖管或質(zhì)量好的硅基管；減少管路彎曲次數(shù)；保持管道內(nèi)壁光滑。還可對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行升級(jí)，如 BLOX Racing 推出的節(jié)氣門能增加流量。此外，還有類似 900C 的特殊陶瓷涂層“黑科技”，能加快熱量散發(fā)，提高熱交換效率。

總之，中冷器改裝要找專業(yè)廠家和技術(shù)人員，確保改裝效果和車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）