上汽大通v80減震平衡軸承
上汽大通 V80 減震平衡軸承很重要,一旦出現(xiàn)問題會有多種表現(xiàn)。
比如原地打方向掉頭時,前減震會有咔咔嘰嘰或吱吱的異響。起步時,前減震也可能有異響。修理店用升車工具把車升起,讓輪胎自然下垂,打方向異響可能消失。
嚴重時方向盤會振動明顯,行駛中一邊車輪或某個車輪胎噪聲大,經(jīng)過減速帶或顛簸路面會有咚咚的異響,甚至車輛會跑偏。
減震平衡軸承壞了可能是裝配調(diào)整不當,軸承正常運行需保證一定軸向或徑向間隙,間隙過緊或過小甚至無間隙易被忽略,會導致初期故障。
潤滑不良也是原因,汽車滾動軸承潤滑部位要求潤滑脂充滿空隙,若僅在軸承表面抹薄油,車輛運行 3000 至 5000 千米后就可能出現(xiàn)干摩擦,引發(fā)軸承燒結(jié)。
軸承本身質(zhì)量有問題也會導致?lián)p壞,像材料選擇不當、熱處理不規(guī)范、機加工超差、滾柱體尺寸不一致、內(nèi)外滾道錐角不配套等都會讓軸承早期損壞。
所以,當發(fā)現(xiàn)這些情況要及時檢查維修,以免影響行車安全。
減震平衡軸承還起到減震緩沖、作為車體活動鏈接、避免減震器和其他部件直接正面摩擦的作用。
如果壞了,無論是原地大方向還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲,同時伴有震感,方向也會變沉,如果帶助力,滅車情況下大方向有砍兒的感覺。
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如果減震器漏油,一般更換減震器總成,但不包括彈簧和減震器上座,彈簧沒問題可不用換。里面的減震器芯漏油就換芯,同時檢查膠套和軸承,有問題就更換。
減震器芯是減震主體部分,原理是液壓裝置,內(nèi)部液壓油在車輛顛簸時反復從內(nèi)腔通過窄小孔隙流入另一內(nèi)腔,液體與內(nèi)壁摩擦及液體分子內(nèi)摩擦形成對振動的阻尼力,起到緩沖作用。判斷減震器芯壞沒壞主要看有無漏油和壓力減弱情況。
上汽大通 MAXUS V80 后輪軸承有多種規(guī)格可選,比如 VKBA7005 DAC55900055 規(guī)格 55*90*55,價格可咨詢客服。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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