問界 M7 虧電爬山測試，來看看它的表現(xiàn)。

問界 M7 由 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，搭配前后雙電機組合。

滿電時 0-100km/h 加速最快 4.69 秒，虧電時 0-100km/h 用時 8.42 秒，衰減率 45%，在橫評中倒數(shù)第三。

虧電狀態(tài)下，增程器會啟動發(fā)電，日常城市通勤動力能滿足，接近 2.0T 中大型 SUV，但高速猛開且上坡可能動力跟不上。

高速饋電油耗，在平均時速 120.7km/h 行駛 243.6km，加注 27.52L 汽油，實測油耗 11.3L/100km，測試后表顯電量升至 21%。

1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，行駛 969.1km 后趴窩，平均時速 80.2km/h，加注 62.9L 汽油，每公里成本 0.6 元。

越野爬坡，36°和 42°坡道爬升輕松，但離地間隙小，登頂可能托底。

整車有純電優(yōu)先、自動和燃油優(yōu)先三種驅(qū)動模式，純電優(yōu)先模式電池電量低于 20%增程器工作，自動模式電腦根據(jù)車速、電量判定啟動增程器，燃油優(yōu)先模式電量下降到 70%以下增程器啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）