問界新款 M7 產(chǎn)能不足的情況確實(shí)存在。

之前其產(chǎn)能每天在 1000 臺(tái)左右，后來降到 800 臺(tái)左右。

四驅(qū)版本產(chǎn)能不足，主要是前電機(jī)供應(yīng)受限，最初用的是長(zhǎng)安提供的青山電機(jī)，拿不到大量電機(jī)，后來換成了金康電機(jī)。

賽力斯為解決產(chǎn)能問題采取了很多措施，比如增加工人、擴(kuò)充產(chǎn)線等。

原本只生產(chǎn)新 M9 的重慶第三工廠，劃撥了部分產(chǎn)線給新 M7。

賽力斯還在洽談收購北京現(xiàn)代重慶工廠來擴(kuò)大產(chǎn)能，年產(chǎn)能有望提升至 150 萬臺(tái)。

余承東宣布增加兩萬人的生產(chǎn)規(guī)模，并在產(chǎn)業(yè)鏈投入十億資金。

賽力斯也在緊急招聘約 1000 名工人，要求相關(guān)工廠 24 小時(shí)“三班倒”生產(chǎn)。

消費(fèi)者預(yù)定新 M7 需等待 4 - 10 周才能提車，四驅(qū)版交貨時(shí)間約 2 個(gè)半月。

造成產(chǎn)能不足的原因包括零部件供應(yīng)限制，比如芯片、電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)問題。

生產(chǎn)工藝復(fù)雜，四驅(qū)車型技術(shù)和配置要求高，生產(chǎn)過程需更多時(shí)間和精力保證品質(zhì)。

工廠生產(chǎn)規(guī)模和設(shè)備產(chǎn)能也影響產(chǎn)量。

雖然等待時(shí)間長(zhǎng)，但問界 M7 四驅(qū)版性能出色、配置豐富，能帶來舒適便捷駕駛體驗(yàn)。

隨著生產(chǎn)流程優(yōu)化和產(chǎn)能提升，交貨時(shí)間有望縮短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）