上汽大通MAX Q5插電混是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型。

外觀上，采用短前懸、長(zhǎng)軸距的標(biāo)準(zhǔn)MPV設(shè)計(jì)，車(chē)長(zhǎng)超4米8，軸距超2.8米，造型大氣時(shí)尚，還保證了車(chē)內(nèi)真三排大空間，在城市狹窄車(chē)位停車(chē)也相對(duì)方便。

內(nèi)飾有科技感，12.3英寸大屏清晰，電子檔桿質(zhì)感不錯(cuò)，飛機(jī)檔把式設(shè)計(jì)有戰(zhàn)斗感，前排有兩個(gè)USB接口充電方便。

二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，舒適度高，腿部和頭部空間充足，還有水杯支架、出風(fēng)口、充電口等貼心配置，中間過(guò)道方便成人進(jìn)出。

第三排體驗(yàn)出色，坐高合適，腿部不懸空，頭部有距離，有側(cè)窗和USB接口，長(zhǎng)途乘坐不壓抑，滿(mǎn)員7人時(shí)能放下一個(gè)28寸、兩個(gè)20寸行李箱，三排放倒能裝更多東西。

動(dòng)力方面，搭載上汽新一代混合動(dòng)力總成，綜合扭矩達(dá)385N.m，電機(jī)讓起步更輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，動(dòng)力響應(yīng)、NVH性能和駕駛高級(jí)感都不錯(cuò)，有三種駕駛模式可選。油耗表現(xiàn)出色，工信部百公里綜合油耗1.4L，饋電油耗僅4.9L/100km。

與宋MAX DM-i相比，大通EUNIQ 5 PLUG IN在空間上占優(yōu)勢(shì)。宋MAX DM-i像轎車(chē)，而大通EUNIQ 5 PLUG IN尺寸大，前臉?lè)秸髿鈺r(shí)尚。宋MAX DM-i第二排總體乘坐體驗(yàn)和老款區(qū)別不大，升艙頂改善了進(jìn)出第三排體驗(yàn)和頭部空間。大通EUNIQ 5 PLUG IN第二排天生強(qiáng)悍，全景天窗和大面積車(chē)窗使車(chē)內(nèi)敞亮，座椅舒適，配置齊全。宋MAX DM-i第三排略顯緊湊，適合短途，長(zhǎng)途體驗(yàn)不佳。大通EUNIQ 5 PLUG IN第三排空間充足，座椅舒適度能媲美緊湊型轎車(chē)二排，還配置了ISOFIX，對(duì)二胎家庭友好。后備箱方面，宋MAX DM-i略顯緊湊，大通EUNIQ 5 PLUG IN表現(xiàn)優(yōu)秀，滿(mǎn)員狀態(tài)仍能放下3-4個(gè)行李箱。動(dòng)力上，宋MAX DM-i的DM-i超級(jí)混動(dòng)能耗表現(xiàn)出色，大通EUNIQ 5 PLUG IN配備的上汽最新混合動(dòng)力系統(tǒng)能耗也不錯(cuò)，與宋MAX DM-i相差不大。如果對(duì)第三排乘坐和后備箱有針對(duì)性需求，上汽大通EUNIQ 5 PLUG IN是不錯(cuò)的選擇。

上汽大通Q5插電混動(dòng)的高壓電路圖較復(fù)雜，包括高壓電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器、充電系統(tǒng)、高壓配電箱等。具體電路圖屬技術(shù)機(jī)密一般不公開(kāi)。若遇高壓電路問(wèn)題，可能原因及解決方法有：絕緣材料老化，約40%因環(huán)境因素導(dǎo)致，需更換老化材料；接線(xiàn)端子松動(dòng)或腐蝕，約30%因接觸不良等造成，要清潔并緊固或更換；電纜受損或磨損，約20%因外部損傷等導(dǎo)致，通常需修復(fù)或更換；電控模塊故障，約10%由電路板等問(wèn)題引起，一般要檢查并更換。高壓互鎖故障常見(jiàn)原因及解決方法有：連接器松動(dòng)，約40%因插頭未插好等導(dǎo)致，需檢查并重新插緊、更換連接器、清理腐蝕；線(xiàn)路故障，約30%因斷裂等造成，要檢查線(xiàn)路并修復(fù)、更換受損線(xiàn)路、加強(qiáng)絕緣保護(hù)；傳感器故障，約20%因失靈等引起，應(yīng)檢查傳感器連接、更換傳感器、恢復(fù)信號(hào)穩(wěn)定；控制單元故障，約10%因單元損壞等導(dǎo)致，通常需要更換控制單元、更新軟件、修復(fù)通信故障。車(chē)輛出現(xiàn)高壓電路問(wèn)題，建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員檢測(cè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）