問界 M7 智駕模塊拆解，來給您詳細說道說道。

價格方面，起售價大幅下調(diào)，從 28.98 萬降至 24.98 萬，競爭力很強。

底盤投入超 5 億研發(fā)重新調(diào)校，新增 CDC 電磁懸掛，舒適性和 NVH 提升，百公里剎車距離縮短至 35.5 米，麋鹿測試成績達 73.9km/h，增程器最大功率提升，百公里油耗降至 6.8L。

智能方面，新增智駕版車型，搭載華為最新 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)，OTA 后支持全國城區(qū) NCA 無圖智駕，AEB 可在 90km/h 時速下剎停，還支持側(cè)向和后向主動防碰撞功能，配備鴻蒙智能座艙 3.0，新增超級桌面等功能。

舒適方面，新增 5 座版車型，調(diào)整座椅發(fā)泡硬度，提升乘坐舒適度?？臻g上有 5 座和 6 座布局。懸掛采用 FSD 軟硬自動調(diào)節(jié)，合理阻尼提升體驗，動力輸出由華為動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)管控，增強駕駛者安全感。

自動駕駛拋棄高精地圖模式，采用單車采集數(shù)據(jù)的 BEV 方式，能力上限與可用狀態(tài)可控。

底盤前部有塑料護板和植絨，電池和前懸有護板防護，但后懸和后軸電機無護板。前副車架為鋼制，前懸掛下擺臂為沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成用鋁合金。未采用 CTB 車身電池一體化技術(shù)，電池外掛用鋁合金框架保護。后副車架為鋁合金，多連桿后懸掛下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金，上控制臂為鋼制。

配備 FSD 自適應(yīng)阻尼器，提升行駛質(zhì)感，整體底盤用料達到主流水準。

在維修手冊方面，雷達系統(tǒng)的前置、后角毫米波雷達總成，包括智駕和標準版，都有詳細的部件定位圖、系統(tǒng)概述、檢查和調(diào)整、拆卸與安裝等說明。比如毫米波雷達總成拆卸時要整車斷電，拆卸固定螺栓扭矩為 41Nm，安裝后要進行雷達標定。后角毫米波雷達拆卸時同樣整車斷電，固定螺栓扭矩為 60.5Nm，安裝后要校準。前激光雷達總成拆卸也要整車斷電，安裝順序與拆卸相反。

總之，問界 M7 智駕模塊表現(xiàn)出色，拆解詳情就這些，希望對您有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）