EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)多樣，優(yōu)勢(shì)明顯。

排量涵蓋 1.0T、1.2T、1.4T、1.5T 和 1.6T 等。

1.0T 和 1.4T 有三缸機(jī)型，1.5T 為四缸。

最大功率方面，如 1.0T 可達(dá) 85kW，1.4T 能到 110kW，1.5T 能達(dá) 118kW。

最大扭矩，像 1.0T 有 160N·m，1.4T 和 1.5T 可達(dá) 250N·m。

其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，以 1.0T 為例，綜合、城市、高速燃油消耗分別約為 4.1 升/100 公里、4.9 升/100 公里、3.6 升/100 公里。

排放標(biāo)準(zhǔn)符合 Euro 6d-TEMP，采用進(jìn)氣缸頭水冷等技術(shù)降廢氣排放。

還配啟停系統(tǒng)，車輛停時(shí)自動(dòng)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)省燃油，停后再自動(dòng)啟動(dòng)。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體用開頂鋁合金壓鑄，輕且冷卻好，缸套變形小。

氣缸蓋與排氣歧管一體，冷卻佳、降爆震風(fēng)險(xiǎn)。

曲軸連桿總成由鍛鋼制成，連桿軸頸空心減重減摩擦。

配氣機(jī)構(gòu) 4 氣門設(shè)計(jì)，進(jìn)氣門安裝角 21 度，排氣門 22.4 度，有可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)由增壓器供油油路等組成，機(jī)油泵可調(diào)式外齒輪泵。

冷卻系統(tǒng)雙回路，由節(jié)溫器殼體中的冷卻液泵工作。

EA211 相比 EA111，動(dòng)力提升油耗降，制造成本低，總布置優(yōu)化，產(chǎn)品復(fù)雜性降低。

正時(shí)皮帶壽命長(zhǎng)噪聲低，但需定期維護(hù)。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)自 2012 年問世，在中國(guó)發(fā)展迅速，多種型號(hào)不斷引入，被廣泛裝配在眾多車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）