DSP 功放是指采用 DSP 芯片，通過(guò)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)來(lái)優(yōu)化和管理音頻參數(shù)的功放。

它在音響行業(yè)中是重要組成部分，更是數(shù)字音頻的重要標(biāo)志。

DSP 功放不是產(chǎn)品，而是一種技術(shù)，存在是為了處理數(shù)字音頻信號(hào)。

數(shù)字信號(hào)處理是利用計(jì)算機(jī)或?qū)Ｓ锰幚碓O(shè)備，以數(shù)字形式對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集、變換、濾波、估值、增強(qiáng)、壓縮、識(shí)別等處理，得到符合需要的信號(hào)形式。

與普通功放相比，DSP 功放具有明顯優(yōu)勢(shì)。普通功放只能調(diào)增益、高低通，不能和電腦連接。而 DSP 功放可以通過(guò)電腦更好地管理功放，比如進(jìn)行每個(gè)聲道的參數(shù)調(diào)教，包括 EQ 延時(shí)分頻點(diǎn)等。

DSP 功放還有以下優(yōu)點(diǎn)：

1. 把 DSP 的模塊融入放大器，節(jié)省了線材成本和避免線材干擾，節(jié)約車內(nèi)安裝空間。

2. 方便做主動(dòng)分頻，延時(shí)處理，EQ 的調(diào)教，改善車的復(fù)雜環(huán)境，讓音響聲音更耐聽更好聽。

3. 精度高，抗干擾能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好，受溫度、環(huán)境等外部因素影響小。

4. 編程方便，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜算法，比如自適應(yīng)算法，能提供高速計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的信號(hào)處理。

5. 可程控，當(dāng)系統(tǒng)功能和性能改變時(shí)，不需要重新設(shè)計(jì)、裝配、調(diào)試。

6. 接口簡(jiǎn)單，系統(tǒng)電氣特性簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)流采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，集成方便。

7. 可實(shí)現(xiàn)模擬處理不能實(shí)現(xiàn)的功能，比如線性相位、多抽樣率處理、級(jí)聯(lián)、易于存儲(chǔ)等，還可用于頻率非常低的信號(hào)。

在汽車音響系統(tǒng)中，DSP 功放可以把車內(nèi)環(huán)境造成重疊的頻率進(jìn)行衰減，添加環(huán)境造成衰減的頻率，調(diào)整車內(nèi)每個(gè)喇叭與人耳的距離等，彌補(bǔ)物理調(diào)節(jié)不了的缺陷。它能識(shí)別和分析音頻信號(hào)中的各種成分，如頻率、相位和振幅等，然后通過(guò)算法進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)噪聲消除、動(dòng)態(tài)范圍壓縮、多聲道處理、音場(chǎng)優(yōu)化等功能，提高音質(zhì)和聲音性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）