ESP 全稱是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也叫車身穩(wěn)定程序，是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分。不同廠商對(duì)它有不同叫法，比如 ESC、DSC、VSC 等，但功能大同小異，能提升車輛操控性，降低失控可能性。

ESP 主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元等組成。傳感器包括輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

執(zhí)行器包含傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等，根據(jù)指令對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)或調(diào)整。電子控制單元還能與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，干預(yù)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

ESP 在很多情況下起作用。比如轉(zhuǎn)向不足時(shí)，若向右轉(zhuǎn)向不足，會(huì)控制右后輪剎車，向左轉(zhuǎn)向不足則控制左后輪剎車。轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，向右轉(zhuǎn)向過(guò)度剎左前輪，向左轉(zhuǎn)向過(guò)度剎右前輪。在泥濘或冰雪路況某個(gè)輪打滑、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，也會(huì)控制相應(yīng)的輪剎車保持穩(wěn)定。

但有些時(shí)候需要手動(dòng)關(guān)閉 ESP 鍵。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑時(shí)，ESP 介入制動(dòng)車輪和限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輛難以脫困，此時(shí)要關(guān)掉。冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，ESP 可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，不利于起步，可先關(guān)閉，正常爬上坡后再打開(kāi)。安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，輪胎形狀直徑變化會(huì)導(dǎo)致傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，影響 ESP 正常功能，需關(guān)閉。還有激烈駕駛或者漂移時(shí)，因?yàn)?ESP 會(huì)防止甩尾等危險(xiǎn)情況，開(kāi)著就飄不起來(lái)，所以要臨時(shí)關(guān)掉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）