別克 GL8 是一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)備受認(rèn)可的 MPV。

空間方面，它軸距超 3 米，保障了寬敞的內(nèi)部空間，第二排乘客能躺臥，第三排座椅也厚實(shí)舒適。

動(dòng)力上，2.0T + 9AT + 48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)輸出線性，跟腳，輕踩油門就走，速度過百仍能持續(xù)輸出。

隔音出色，高速行駛時(shí)胎噪風(fēng)噪控制良好，能帶來極好的靜音體驗(yàn)。

但它也有不足，比如油耗方面，城市擁擠路段油耗增加明顯，高速路況會(huì)好些。配置上，像手機(jī)無線充電、車載冰箱、后排多媒體控制以及數(shù)字鑰匙等新能源 MPV 的標(biāo)配它沒有。

靜態(tài)上，外觀辨識(shí)度高，內(nèi)飾有通用新設(shè)計(jì)風(fēng)格，大屏炫酷，艾維亞版本做工用料接近豪華車水準(zhǔn)，普通版在同價(jià)位也不錯(cuò)。中央過道方便通過，中控臺(tái)有儲(chǔ)物格，車機(jī)系統(tǒng)在傳統(tǒng)品牌中還行。前排人機(jī)工程學(xué)好評(píng)，第二排座椅舒適，功能多樣，低配功能性稍差，第三排空間寬敞，座椅舒適。座椅調(diào)度能讓四人乘坐時(shí)二排獲得寬敞空間，后備箱空間即使三排打開也能裝行李。

動(dòng)力總成是通用常見的，實(shí)際表現(xiàn)絕對(duì)動(dòng)力還行，法定限速內(nèi)滿足需求，平順性前幾個(gè)檔切換有小的動(dòng)力中斷，換擋動(dòng)作不夠綿密，剎車有小的偶發(fā)闖動(dòng)，日常加速稍快需拉到兩三千轉(zhuǎn)換擋，高速巡航轉(zhuǎn)速低，動(dòng)力響應(yīng)中小動(dòng)力請(qǐng)求還行，大動(dòng)力請(qǐng)求一般，不太樂意降檔。

底盤舒適性濾震扎實(shí)，過減速帶干脆，小坑洼井蓋處理到位，小拋跳處理干脆。運(yùn)動(dòng)性操穩(wěn)沒問題，側(cè)傾控制還行，沒多余晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感基礎(chǔ)力度輕，隨角度增益過大，圈數(shù)大，打起來費(fèi)勁，車身跟隨性中規(guī)中矩。剎車腳感好，點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯。

總之，別克 GL8 在空間、動(dòng)力、隔音等方面表現(xiàn)出色，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)都相當(dāng)?shù)轿?，在中大?MPV 市場(chǎng)是標(biāo)桿產(chǎn)品，雖有不足但認(rèn)可度高，還推出了插混版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）