概念車是汽車制造商用來展示新穎、獨特、超前構(gòu)思的車型。

它可以理解為未來汽車，代表著汽車發(fā)展的方向。

世界第一輛概念車是別克 YJob，由哈利杰·厄爾于 1938 年發(fā)明。

在發(fā)展過程中，概念車從最初只是木制框架上的纖維玻璃車體，到現(xiàn)在成為展示科技實力和設(shè)計新觀念的重要方式。

概念車分為兩種，一種接近批量生產(chǎn)，先進(jìn)技術(shù)逐步走向?qū)嵱没?，一?5 年左右可投產(chǎn)；另一種是更超前的設(shè)計，也許因環(huán)境、科研水平、成本等永遠(yuǎn)不會成為商品，只是研究設(shè)想。

概念車往往處在創(chuàng)意、試驗階段，未投入量產(chǎn)。它最大的特點是擺脫生產(chǎn)制造工藝束縛，盡情展示獨特魅力。

比如，現(xiàn)在的概念車從高科技、強(qiáng)動力走向低耗能、求環(huán)保。

概念車展示了最新的汽車科技成果，給人啟發(fā)，促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。

制造概念車不是為了量產(chǎn)發(fā)售，而是突出車企的技術(shù)、新設(shè)備或設(shè)計理念，不用考慮風(fēng)阻、車內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性等量產(chǎn)車要考慮的問題。

總之，概念車是汽車行業(yè)中探索未來、激發(fā)想象、引領(lǐng)潮流的重要存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）