負(fù)壓救護(hù)車是一種防護(hù)型救護(hù)車，主要用于救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病人。

它與普通救護(hù)車的最大區(qū)別在于能“負(fù)壓隔離”。

負(fù)壓救護(hù)車由救護(hù)車醫(yī)療艙加裝車載負(fù)壓凈化裝置而來(lái)，利用壓強(qiáng)差原理，確保外部氣壓大于車內(nèi)氣壓，使外界新鮮空氣單向流入，車內(nèi)被污染的空氣經(jīng) HEPA 過(guò)濾后排出，保護(hù)環(huán)境。

車內(nèi)設(shè)有負(fù)壓系統(tǒng)、救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等。醫(yī)療艙是車內(nèi)壓力、氣流模式受控的獨(dú)立空間，有凈化排風(fēng)、控制監(jiān)測(cè)裝置及必要醫(yī)護(hù)設(shè)施。

其工作原理類似純水機(jī)，通過(guò)負(fù)壓裝置使車內(nèi)形成負(fù)壓艙，空氣由車外向車內(nèi)流入，殺菌后排出。

負(fù)壓救護(hù)車能發(fā)揮“三重防護(hù)”作用：一是醫(yī)療艙本身可將污染空氣過(guò)濾消毒后排出；二是負(fù)壓擔(dān)架艙能減少醫(yī)患交叉感染幾率；三是醫(yī)護(hù)人員的個(gè)人防護(hù)裝備。

負(fù)壓救護(hù)車還具有良好隔離通風(fēng)特性，針對(duì)傳染性強(qiáng)的患者提供“負(fù)壓隔離艙”方案，將病人完全置于隔離艙內(nèi)，過(guò)濾呼出氣體再排放，解決交叉感染問(wèn)題，最大程度減少感染風(fēng)險(xiǎn)。

負(fù)壓救護(hù)車在疫情防控中發(fā)揮重要作用，能有效隔離感染者，如福特全順負(fù)壓救護(hù)車，內(nèi)部醫(yī)護(hù)人員區(qū)和病員區(qū)分區(qū)明確，負(fù)壓艙內(nèi)空氣壓力為-50Pa 至-30Pa，配有定向病人呼出空氣導(dǎo)管和無(wú)害化處理裝置。

負(fù)壓救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)前應(yīng)提前開(kāi)啟負(fù)壓并檢查，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)全程開(kāi)啟并保持醫(yī)療艙密封。其技術(shù)要求及配置包括整車要求、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身及電器配置參數(shù)、專用設(shè)施、質(zhì)保要求等。

負(fù)壓救護(hù)車在疫情期間成為緊缺物資，眾多車企積極響應(yīng)生產(chǎn)，為抗擊疫情提供有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）