廣汽傳祺 M8 商務車挺不錯的。

外觀上，原創(chuàng)度高，比如“躍遷光柵”的大嘴格柵，遠看辨識度高，近看很華麗。新 M8 大師車身尺寸增加，長寬高分別為 5212/1893/1823mm，軸距 3070mm。

輪胎為靜音舒適的米其林 Primacy 4 輪胎，實際駕駛中對路面過濾和隔絕不錯。

駕駛感受方面，初上手大車感強，但熟悉后會消失，有運動模式，但體驗不太完美，有點竄，晃動會放大。

油耗方面，市區(qū)不太擁堵時 12 - 13L/100km，擁堵時可能 15L/100km 以上，高速巡航 7 - 8L/100km 左右，對于這么大尺寸的 MPV 來說表現(xiàn)可以。

保值率方面，三年 72%左右，折舊率不錯。

價格上，官方指導價 22.98 - 24.98 萬元，很有性價比。

動力上，AT 變速箱動力銜接直接，超過 2 噸的車加速成績 11.11 秒不錯，加速過程平順，剎車 38.19 米的成績出色。

空間上，后兩排乘坐空間與老牌 MPV 相當，橫向有優(yōu)勢，行李廂常規(guī)狀態(tài)儲物能力好，上下車便利性除低配外不錯。

座椅厚實但偏硬，人體工程學設計好，支撐不錯。中間排噪音表現(xiàn)最佳，前排和第三排稍大。

懸掛舒適性類似同類車型，單人駕駛遇小顛簸震動明顯，滿員或過減速帶時支撐力調(diào)校提升舒適性。

配置上，安全配置豐富。價格方面，17.68 - 25.98 萬有優(yōu)勢。價格配置方面，23 款領秀系列 390T 豪華版不到 19 萬落地，尊享版 20 萬左右，大師系列 25 萬內(nèi)落地配置不錯，宗師系列有不同配置和價格選擇。

內(nèi)飾做工精湛，用料扎實，有運動方向盤，中控臺用料好，有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)。主/被動安全配置齊全，如全液晶儀表盤、陡坡緩降、制動力分配等。

動力系統(tǒng)是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機配愛信八擋手自一體變速箱，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 390N·m，響應快，平順感好，適配沒問題，還有四輪獨立懸架系統(tǒng)和博世第九代 esp 主動安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）