廣汽回應(yīng)了 1000 公里續(xù)航質(zhì)疑。

廣汽埃安宣稱(chēng)的“8 分鐘充滿(mǎn) 80%電池，NEDC 續(xù)航 1000 公里”引發(fā)關(guān)注和討論。

實(shí)際上，石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同技術(shù)，分別解決充電速度慢和續(xù)航里程短的問(wèn)題，分別搭載不同車(chē)型。

石墨烯基超級(jí)快充電池的普及依賴(lài)國(guó)家超級(jí)快充標(biāo)準(zhǔn)和高功率超充設(shè)備建設(shè)，長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池的普及受電池總成本和消費(fèi)者接受程度影響，市場(chǎng)需求有不確定性。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，1000 公里續(xù)航車(chē)今年會(huì)出，快充也會(huì)出，但成本不低，還要解決充電樁問(wèn)題。

廣汽集團(tuán)公告稱(chēng)，兩種電池技術(shù)已開(kāi)展實(shí)車(chē)測(cè)試，預(yù)計(jì)今年內(nèi)分別搭載在廣汽埃安現(xiàn)有 AION V 和 AION LX 車(chē)型上。

關(guān)于 8 分鐘充滿(mǎn) 80%的石墨烯基超級(jí)快充電池，預(yù)計(jì)今年 9 月量產(chǎn)，首款搭載車(chē)型是廣汽埃安 AION V，續(xù)航里程 500 - 600km。

1000km 續(xù)航的硅負(fù)極新型電池將于今年第四季度量產(chǎn)，首款搭載車(chē)型是廣汽埃安 AION LX。

通過(guò)槍擊實(shí)驗(yàn)的安全電池，今年三月將在 AION Y 上率先搭載。

總之，廣汽在推進(jìn)相關(guān)電池技術(shù)，但實(shí)際應(yīng)用還面臨一些條件和挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）