廣汽與華為合造自動(dòng)駕駛汽車(chē)，計(jì)劃于 2024 年量產(chǎn)。

這一合作涵蓋多方面，包括大數(shù)據(jù)、智能座艙、硬件、電子芯片等。

廣汽集團(tuán)與華為的合作并非基于現(xiàn)有產(chǎn)品改造，而是全新開(kāi)發(fā)，按照新的電子電氣架構(gòu)打造。

合作車(chē)型將搭載華為新一代鴻蒙座艙和乾昆智駕系統(tǒng) ADS 3.0，能實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的城區(qū)領(lǐng)航駕駛輔助功能，預(yù)計(jì)定位豪華車(chē)市場(chǎng)。

此外，合作還涉及智能底盤(pán)、智能人機(jī)交互等領(lǐng)域，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV 等多種車(chē)型。

廣汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，因汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、領(lǐng)域廣，單靠自身難實(shí)現(xiàn)徹底轉(zhuǎn)型，所以聯(lián)手華為等科技企業(yè)。

在合作中，廣汽集團(tuán)通過(guò)廣汽資本投資了芯片、電池等關(guān)鍵核心領(lǐng)域項(xiàng)目，加緊完善布局。

如自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，能實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程超 1000km，還在推進(jìn)超級(jí)快充電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，即將推出不同版本快充電池，并協(xié)同推進(jìn)超級(jí)快充網(wǎng)絡(luò)布局。

廣汽還發(fā)布了 ADiGO 4.0 智能操作系統(tǒng) G-OS，領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)支持多種功能。

廣汽集團(tuán)已累計(jì)投入 300 億元用于技術(shù)研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)約 6000 人，通過(guò)國(guó)企混改等體制改革，與眾多企業(yè)建立合作關(guān)系，以廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園為主抓手，助力廣州建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）