康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。

它是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，有一百多年歷史，技術(shù)先進(jìn)。在國(guó)內(nèi)也有很大影響力，比如東風(fēng)康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯等。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)很多。首先是動(dòng)力強(qiáng)勁，像福田康明斯 F2.5，雖是為合規(guī)藍(lán)牌輕卡打造，但對(duì)增壓器等關(guān)鍵硬件強(qiáng)化升級(jí)，低速扭矩能提升 10%，還有智慧大腦系統(tǒng)，可靠性出色，后處理系統(tǒng) DPF 免清灰里程長(zhǎng)，能保證高出勤率，智能油耗管理和啟停技術(shù)能降低油耗。

福田康明斯 F3.8 用于 6 米 8 輕卡，動(dòng)力數(shù)據(jù)優(yōu)秀，制動(dòng)功率大，還有 Smart USFE 智能油耗管理等技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)后端齒輪等細(xì)節(jié)優(yōu)化降低噪音。

東風(fēng)康明斯 D6.7 由國(guó)五 ISD6.7 升級(jí)而來，動(dòng)力提升，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，采用非 EGR 設(shè)計(jì)，減少零部件，提升可靠性，降低噪音。

東風(fēng)康明斯 L9 在工程車輛中常見，來自北美成熟平臺(tái)，針對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)境優(yōu)化，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，配件少，自重輕。

東風(fēng)康明斯 Z14 常出現(xiàn)在高端旗艦重卡上，動(dòng)力強(qiáng)大，具備升級(jí)國(guó)七實(shí)力，低轉(zhuǎn)速扭矩大，能降低磨損和油耗，國(guó)六版應(yīng)用輕量化設(shè)計(jì)。

康明斯全新國(guó)六大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能高效。比如從河南新鄉(xiāng)到四川成都的評(píng)測(cè)中，900 - 1000 轉(zhuǎn)行車速度可達(dá) 85KM/H 左右，相同車速下油耗更低，相同油耗下車速更快。在復(fù)雜工況下，低轉(zhuǎn)速大扭矩特性和超高缸內(nèi)壓縮制動(dòng)，讓車輛高效安全。最終 1520km 穿越之旅，油耗僅為 32.23L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破 48%，節(jié)油約 10%，自重輕，能釋放貨運(yùn)空間，換油周期長(zhǎng)，出勤率高。

此外，像奔馳、五十鈴、日野等本有自主動(dòng)力的廠商也選擇康明斯中型發(fā)動(dòng)機(jī)，一是為降低研發(fā)精力，主攻新能源及重型機(jī)，二是康明斯技術(shù)扎實(shí)且服務(wù)全面。

總之，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、節(jié)能、可靠性等方面表現(xiàn)出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）