五菱凱捷整體不錯。

口碑方面，在油耗和性價比上評價高，外觀和空間性能評分也不錯，但動力性能是弱項。其搭載的 1.5T 發(fā)動機最大馬力 147 匹，最大扭矩 250N·m，動力參數(shù)偏弱，相比長安 CS75 PLUS、哈弗 H6 等有差距，這和定位低有關(guān)，發(fā)動機采用鑄鐵氣缸和歧管噴射。

保值率方面，因是新車，二手車行業(yè)暫無確切案例參考，但緊湊型 MPV 流通能力一般，預(yù)測一兩年內(nèi)價格堅挺，三年后下滑厲害。

車內(nèi)空間充足，座椅舒適，乘坐體驗出色，換擋平順，操作有力。身高 176cm 體驗者在前排頭部有 1 拳 3 指空間，第二排頭部 4 指，第三排頭部 4 指，腿部 1 指。第三排座椅可隱藏擴大后備廂空間，每個座椅有獨立 USB 接口。座椅采用皮質(zhì)包裹，有包裹性，第二排座椅有腿托和滑軌，舒適性高。有矩陣式 LED 大燈，夜間行車安全。前排有雙層隔音玻璃。

但也有不足，比如車頭長，不太習(xí)慣，不過倒車影像清晰方便。

配置上，高功版馬力 177 匹，動力響應(yīng)輕快，有 360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、電動調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，但頂配車型副駕駛無電動座椅，隔音和底盤是常規(guī)水平。

外觀采用“移動美學(xué)”設(shè)計理念，有精致感，前格柵橫條造型，大面積鍍鉻，大燈分體式，有 ADAS 輔助系統(tǒng)探頭，側(cè)面雙腰線、懸浮式車頂、18 寸多幅運動輪輞，車側(cè)有無鑰匙進入和 360 度全景影像探頭，尾部設(shè)計見棱見角，尾燈細長條，排氣隱藏式。

內(nèi)飾簡潔居家，有雙 10.25 英寸屏幕，材質(zhì)軟質(zhì)包裹，方向盤和檔把造型獨特，座椅柔軟。二排座椅可移動、放平、配腿托，有獨立空調(diào)和 USB 插口，第三排也有 USB 插口和空調(diào)出風(fēng)口。變速箱換擋平順，底盤韌性足，懸掛濾震和支撐到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）