特斯拉汽車在不同國家和地區(qū)獲得的補貼情況有所不同。

在中國，2020 年特斯拉以 10.1 萬輛的核定推廣數(shù)，獲得了 21.2 億元新能源汽車補貼資金，位居當年補貼清算資金第一。

在上海，上海市政府曾為特斯拉在上海超級工廠的某些制造設備投資提供 8500 萬美元的特定激勵措施，約合 5.4 億元，其中部分以現(xiàn)金支付，部分以政府貢獻的資產和服務形式支付。

在美國，內華達州政府為特斯拉的超級電池工廠提供了大約 14 億美元的稅收優(yōu)惠，包括稅收減免和可轉移的稅收減免等，約合 89 億元。加州為特斯拉的制造設備提供了多達 3470 萬美元的稅收抵免，約合 2.2 億元。得州工廠至少會獲得 8270 萬美元的稅收抵免，約合 5.3 億元。

在德國，特斯拉的柏林工廠原本有資格享受 11.4 億歐元的補貼，約合 82 億元，但特斯拉主動放棄了這筆補貼。

總之，特斯拉在各國獲得的補貼數(shù)額較大，且因地區(qū)和政策的不同而有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）