純電汽車的優(yōu)惠主要體現(xiàn)在購置稅方面。

2024年1月1日至2025年12月31日，新能源乘用車購置稅免稅額不超過3萬元，超過部分需繳納。

2026年1月1日至2027年12月31日，新能源乘用車購置稅減半征收，減稅額不超過1.5萬元。

大約售價在33.9萬元以下的純電車，2024年和2025年可免交購置稅，超過33.9萬元售價的，超過部分要交稅。

比如特斯拉Model Y高性能版需繳納約2200元，蔚來ES6 100度電版本需繳納約5044元，騰勢D9 DM-i四驅(qū)旗艦型需繳納約5912元。

部分換電車型，購車時車價已減去動力電池價格，可按不含動力電池的價格計算購置稅金額。

純電汽車享受優(yōu)惠還有技術(shù)要求。

純電動乘用車最高車速不低于100km/h，續(xù)航里程不低于200km，動力電池的能量密度不低于125Wh/kg。

受影響的車型主要是A00級微型電動車，約10%的車型不符合要求。

比如長安Lumin 155km清甜款、五菱繽果230km輕享款等因不符合技術(shù)標準，無法享受免購置稅。

對于消費者來說，價格超過33.9萬元的部分車型最終花費差額不大，按需求購買就行。

10萬元內(nèi)的低端入門電動車，在2024年1-5月的過渡期內(nèi)，購買不符合技術(shù)標準的車型仍可享受購置稅減免，想入手的在明年5月底前抓緊。

消費者也可根據(jù)工信部發(fā)布的免征購置稅目錄車型來參考。

總之，多數(shù)純電汽車仍能享受購置稅優(yōu)惠，部分車企可能會補貼購置稅以促消費。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）