豐田混動系統(tǒng) THS 有多種工作模式和原理。

工作模式方面，包括智能起動，啟動時利用發(fā)電機(jī)而非起動機(jī)，在汽車起動初期燃料、電力與動力的傳遞路徑獨特高效。

熱機(jī)與充電時，燃料、電力、動力和熱量的流轉(zhuǎn)路線精準(zhǔn)，確保發(fā)動機(jī)和電池協(xié)同。

電動起步時，起步電動機(jī)發(fā)揮關(guān)鍵作用，燃油發(fā)動機(jī)暫不參與，電力推動車輛。

并聯(lián)加速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同發(fā)力展現(xiàn)驚人性能。

串聯(lián)模式中，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)串聯(lián)工作，部分發(fā)動機(jī)動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電。

大功率需求時，所有動力源協(xié)同作用。

行駛中充電，當(dāng)電池電量不足，利用行駛中的發(fā)動機(jī)充電。

電動輔助在倒車和緩行時，電動機(jī)是主要動力來源。

制動回收時，制動能量被回收儲存。

滑行模式下，即使車輛無需驅(qū)動，電力仍流轉(zhuǎn)確保空調(diào)運行。

停車狀態(tài)，車輛停止且空調(diào)關(guān)閉，系統(tǒng)進(jìn)入休眠模式節(jié)能便捷。

工作原理方面，THS 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)通過一個行星排耦合，會有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與輪端解耦、發(fā)動機(jī)扭矩與輪端耦合的現(xiàn)象，所以 THS 介于串聯(lián)與并聯(lián)之間。

純電模式下，發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)不工作，電機(jī)單獨驅(qū)動，發(fā)動機(jī)因摩擦力大不轉(zhuǎn)動但發(fā)電機(jī)會反轉(zhuǎn)。

混動模式下，發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)同時工作，發(fā)動機(jī)輸出扭矩，發(fā)電機(jī)控制轉(zhuǎn)速，電機(jī)做扭矩兜底保證系統(tǒng)穩(wěn)定。

豐田 THS 混動系統(tǒng)在使用壽命、燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出和環(huán)保性能等方面表現(xiàn)卓越，將燃油與電力完美融合，為駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）