03 款 1.8T 甲殼蟲渦輪分流閥機械故障，原因可能有：

一是廢氣門或廢氣門調(diào)節(jié)閥故障，導致系統(tǒng)增壓過度，比如失火狀況超過校準閾值、爆震傳感器電路故障、低速燃油泵繼電器故障、變速器油溫度超范圍、增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障等。

二是渦輪轉(zhuǎn)速高需充分冷卻，停車后馬上熄火會因水或油供應不上對渦輪不利，嚴重時會燒掉增壓器。

三是進氣系統(tǒng)和進氣門根部積碳多，冷啟動時混合氣過稀。

四是發(fā)動機老化。

五是渦輪增壓器內(nèi)部損壞、發(fā)動機控制系統(tǒng)故障、空氣循環(huán)故障、壓力限制方面故障。

解決辦法：

先路試檢查渦輪增壓數(shù)據(jù)流，看急加速時是否正常。檢查渦輪增壓分流閥工作是否正常。檢查 N249 電磁閥有無問題，有無發(fā)卡現(xiàn)象。清理進氣系統(tǒng)和節(jié)氣門的積碳。若分流閥損壞，可以換一個試試。如果是發(fā)動機老化，可去汽修廠更換新發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）