定速巡航和ACC自適應(yīng)巡航有不少區(qū)別。

定速巡航設(shè)定一個(gè)速度后，汽車就按這個(gè)速度一直跑，不管前方路況如何，而且只能通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)微調(diào)速度，無(wú)法控制制動(dòng)系統(tǒng)直接制動(dòng)。遇到前方車輛減速或有車輛突然進(jìn)入本車車道，得駕駛者主動(dòng)踩剎車，所以只適合在路況好的路面使用。

ACC自適應(yīng)巡航更智能，它在定速巡航基礎(chǔ)上，利用雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)車輛前方交通狀況，能計(jì)算與前車的方位、距離和相對(duì)速度。當(dāng)前方暢通，就保持設(shè)定的期望速度；如果靠近前車，會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或ESP控制器干預(yù)，保持安全距離；當(dāng)前方車輛加速或離開本車車道，又會(huì)讓車輛加速至預(yù)設(shè)速度。

從適用車型看，ACC自適應(yīng)巡航一般在高端車如大眾CC、福特蒙迪歐等中型車，或奔馳寶馬等豪華品牌上配備，中配車往往只有傳統(tǒng)定速巡航，有的低配車甚至連定速巡航都沒有。

在控制方式上，定速巡航是機(jī)械式，車速靠踩剎車控制；ACC自適應(yīng)巡航則通過(guò)傳感器智能控制車速。

總之，相比定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航能讓駕駛者接管車輛的次數(shù)減少，緩解駕駛疲勞，特別是長(zhǎng)途駕駛幫助更大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）