汽車底盤制動系中的輔助制動 TCS，即牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)。它的作用可大啦，能在汽車行駛時控制車輪滑動，防止驅(qū)動輪快速滑動失去抓地力，從而提高牽引力并保持行駛穩(wěn)定性。

TCS 的核心是計算機(jī)，實時檢測四個車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度。當(dāng)汽車加速，驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，計算機(jī)判斷驅(qū)動力過大，減少發(fā)動機(jī)供油量降低驅(qū)動力，減小驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)率。

計算機(jī)還能感知司機(jī)轉(zhuǎn)向意圖，結(jié)合車輪速度差，判斷車輛轉(zhuǎn)向程度是否與意圖相符，若不符會降低驅(qū)動力實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

TCS 控制車輛打滑有兩種方式。一是驅(qū)動輪打滑時，用制動系統(tǒng)增加打滑車輪制動油壓并適當(dāng)制動限制打滑。二是控制引擎輸出力量，比如延遲點火時間、減少燃油噴射量或調(diào)整氣門開度來減少驅(qū)動輪驅(qū)動力防止打滑。剎車控制速度快，限制打滑反應(yīng)快?？刂埔孑敵隽Ψ绞?，雖然反應(yīng)慢但較平順舒適。

在濕滑路面，沒 TCS 的車加速時驅(qū)動輪易打滑，后驅(qū)車可能甩尾，前驅(qū)車易失去方向控制，有了 TCS 能緩解這種現(xiàn)象。

TCS 最初出現(xiàn)在 1970 年代，1980 年代末在高端品牌上開始廣泛使用，現(xiàn)在所有現(xiàn)代車輛都有，還集成到電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)中。

有些車儀表板有開關(guān)能關(guān)閉 TCS，有些則需在觸摸屏或其他控件菜單里操作。TCS 或 ESC 只有在下雪等必要情況才關(guān)閉，因為它有重要安全優(yōu)勢，每次啟動引擎時兩個系統(tǒng)通常默認(rèn)打開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）