寶馬740發(fā)動機(jī)工作不正常維修方法詳解
寶馬 740 發(fā)動機(jī)工作不正常的維修方法如下。
首先,如果發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定,排氣管冒黑煙,急加速和慢加速都加不上油,且加油時(shí)回火,調(diào)整、清洗噴油器和汽油濾清器后故障仍在,那就要深入檢查。
檢查火花塞是否有積碳過多、電極燒蝕等問題,沒有的話再查各缸工作壓力,一般應(yīng)大于 1.2×10Pa,若氣缸壓力低會導(dǎo)致燃燒不良,這時(shí)要檢查缸墊、氣門、活塞環(huán)以判斷漏氣原因。
要是這些都正常,那就得檢查發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)空燃比理論值是 14.7:1,冷啟動、急加速等情況混合氣要加濃,其他時(shí)候應(yīng)維持理論水平。氧傳感器能修正噴油量形成閉環(huán)控制,還要檢查節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器等部件。
節(jié)氣門位置傳感器信號變化率反映汽車加速狀態(tài),此時(shí)要加濃混合氣并減小點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器在怠速時(shí)輸出電壓應(yīng)在 1V 至 1.4V 之間,它對噴油量起決定作用,本身有問題或后端進(jìn)氣歧管漏氣都會使發(fā)動機(jī)工作異常。
水溫傳感器也很關(guān)鍵,發(fā)動機(jī)溫度正常但它仍提供低溫信號會讓混合氣濃度過高致發(fā)動機(jī)工作不正常。
另外,像一輛行駛里程約 9.3 萬 km 的 2012 年寶馬 740Li 轎車,傳動系統(tǒng)報(bào)警、加速無力,檢測發(fā)現(xiàn)有增壓壓力調(diào)節(jié)被禁止、VANOS 進(jìn)氣調(diào)節(jié)誤差等故障碼。先按由簡到繁的順序,用原廠診斷設(shè)備檢測,執(zhí)行進(jìn)排氣 VANOS 電磁閥清洗,對調(diào)電磁閥,檢查相關(guān)線路、傳感器波形和電壓,檢測機(jī)油壓力、品質(zhì),拆檢鏈條張緊器、氣門室蓋罩等,最終找到進(jìn)氣凸輪軸支撐條矩形環(huán)接觸部位磨損嚴(yán)重的問題,更換新的進(jìn)氣凸輪軸和矩形環(huán)后故障排除。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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