豐田漢蘭達噪音大是有辦法解決的。

四門隔音方面，原車門板隔音設計不好，可對門板和內(nèi)飾蓋強化處理，增強鈑金剛性和密封性，隔絕風噪，用隔音材料吸收外部噪音。

底盤和尾箱隔音，針對輪胎與路面摩擦噪聲及高速行駛的振動共鳴、排氣聲，降低路面噪音，減少熱量傳遞，創(chuàng)造安靜空間。

輪弧和葉子板隔音，處理高速行駛時傳入的胎噪，阻止噪聲傳播，減振并強化鈑金結(jié)構(gòu)。

引擎蓋隔音，用兩層隔音材料降低引擎機械噪音和燃燒爆破聲，保護引擎蓋漆面。

還可使用大白鯊隔音材料，對底盤、前葉子板和前葉子板內(nèi)襯做針對性隔音。底盤用金鯊 JS300 止振、隔音墊隔音、銀鯊棉吸音；前葉子板用金鯊 JS300 止振、隔音墊隔音、高彈棉吸音；前葉子板內(nèi)襯用金鯊 JS300 和銀鯊棉止振吸音。后備箱和后輪轂可用金鯊 JS300 止振、隔音墊隔音、銀鯊棉或高彈棉吸音。

頂棚隔音可使用獅龍 S 系列 2.2mm 減振板減震，加強頂棚鈑金，抑制振動，再用冰纖隔熱棉貼覆吸音、隔熱保溫。

四車門隔音可用止震板減振，外層鋪貼吸音棉衰減低頻噪音，車門框更換密封條增加密閉性。

做車地板、尾箱隔音時，先拆除座椅等部件，鏟除原有不好的隔音材料并擦拭干凈，車地板底層鋪止震板減振，中層貼低頻王衰減發(fā)動機低頻噪音，上層用吸音棉吸收剩余噪音；尾箱底層鋪貼止震板，上層用吸音棉。

總之，選擇合適的隔音材料，對相應部位進行專業(yè)處理，能有效降低豐田漢蘭達的噪音，提升駕乘舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）