離合器分離軸承壞了會有多種現(xiàn)象。

踩下離合器至半聯(lián)動位置會有“沙沙”的異響，帶擋行駛時有類似金屬摩擦的“絲絲”聲。

還會感覺踩離合器費力，踩離合器掛擋不均勻，行駛無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升但車速上不去。

有時可能出現(xiàn)踩下離合器踏板后，離合器片無法完全分離，導致?lián)Q擋困難。如果損壞嚴重，會無法掛擋。

造成離合器分離軸承壞了的原因不少。比如出廠時加注的潤滑脂長時間使用后被甩光，軸承干摩擦生熱導致燒蝕、卡滯。有的駕駛員習慣半腳離合器，引起干摩擦，熱量傳到分離軸承致其損壞。車輛維護漏裝小油底，泥污侵入也會使軸承磨損。離合器踏板自由行程不合適，或分離軸承受粉塵侵蝕、與分離套筒配合不良等都會造成損壞。

正常的分離軸承應(yīng)靈活，無尖銳響聲或卡滯，軸向間隙不超 0.60mm，內(nèi)座圈磨損不超 0.30mm。如果達不到要求就是出現(xiàn)故障。

分離軸承損壞雖短時間內(nèi)不修可行，但長時間不修會出問題，極大減少離合器及整個傳動系的使用壽命。而且分離軸承損壞會影響發(fā)動機正常運行，所以發(fā)現(xiàn)損壞一定要立即更換。

分離軸承與離合器踏板相連，踩下踏板時它頂住壓盤上的膜片彈簧，實現(xiàn)離合器片分離，發(fā)動機與變速箱連接斷開；抬起踏板則反之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）