有些車新車內(nèi)飾異味小，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是內(nèi)飾材料，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾材料如皮革、塑料、化纖、棉麻、海綿等，含有的有害物質(zhì)少，能快速散發(fā)干凈，車內(nèi)氣味就淡。劣質(zhì)材料會(huì)釋放大量甲醛等有害物質(zhì)，異味刺鼻。

其次是止振板材質(zhì)，很多車企為節(jié)約成本用含甲醛的瀝青，而好的車會(huì)用優(yōu)質(zhì)隔音棉。

像純進(jìn)口的歐美汽車，因當(dāng)?shù)赜袊?yán)格車內(nèi)污染物檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)氣味通常較小，比如大眾夏朗、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的部分車型控制得也不錯(cuò)，比如法系的標(biāo)致、雪鐵龍，美系的別克，自主品牌的吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城魏、奇瑞全系車型、廣汽傳祺等。

比亞迪漢能做到車內(nèi)異味小，是因?yàn)閺?2009 年就開始研究揮發(fā)性有機(jī)物，2014 年建立完備實(shí)驗(yàn)室，控制標(biāo)準(zhǔn)達(dá) 19 項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾用料出色，選用水性 LASD 噴涂型阻尼材料等環(huán)保材料。擁有整車和零部件 VOC 試驗(yàn)室，模擬多種真實(shí)工況測(cè)試，還有“氣味鑒定官”團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)氣味強(qiáng)度，生產(chǎn)中采用新工藝除味。

別克昂科旗新車無異味，是因?yàn)樯掀ㄓ脧?2005 年就研究車內(nèi)空氣質(zhì)量，設(shè)立 VIAQ 實(shí)驗(yàn)室，包含多種實(shí)驗(yàn)艙和設(shè)備，還組建“金鼻子小組”主觀氣味評(píng)估團(tuán)隊(duì)。

風(fēng)行 T5 EVO 打造 L3 級(jí)低氣味環(huán)保座艙，在選材上經(jīng)“金鼻子團(tuán)隊(duì)”篩選，內(nèi)飾加工增加 15 道工序。自帶車規(guī)級(jí) CN95 空調(diào)濾芯，有效過濾有害顆粒。在懸架調(diào)校等方面也下足功夫，空間大配置全。

所以，要想新車內(nèi)飾異味小，車企需選用優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料，加強(qiáng)研發(fā)檢測(cè)，采用新的生產(chǎn)工藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）