車標(biāo)是一匹跳起來的馬一般指的是法拉利。

法拉利是來自意大利的超級(jí)跑車制造廠商，由恩佐·法拉利于 1947 年創(chuàng)建，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，目前屬于菲亞特集團(tuán)。

法拉利車標(biāo)的主體是一匹跳躍的馬，上方的綠白紅是意大利國旗的顏色，下方的“SF”表示法拉利車隊(duì)，黃色底色取自于創(chuàng)始人的故鄉(xiāng)摩德納的金絲雀。

法拉利車型眾多，比如 458、488、f12、812、gtc4、f8、sf90、拉法等。

以 F8 為例，它是一款中置引擎跑車，長寬高分別為 4611mm、1970mm、1206mm，軸距為 2650mm。采用 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 530 千瓦，最大扭矩 770 牛米，最大功率和扭矩分別在 7000 轉(zhuǎn)和 3250 轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的是 7 速雙離合變速箱，可提高換擋速度和傳動(dòng)效率，給駕駛者干凈利落的換擋體驗(yàn)。F8 的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，能改善車輛操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

法拉利 488GT 的賽道版本 PISTA，作為 488GT 的性能版，有許多運(yùn)動(dòng)化元素，前臉采用掏空設(shè)計(jì)，側(cè)裙、進(jìn)氣口到處是碳纖維裝飾，車尾有上翹的大鴨翼、兩邊單出排氣和囂張的尾擾流設(shè)計(jì)，尾燈是 F1 賽車才有的，碳纖維材質(zhì)打造讓整車減重 90KG，車重僅 1280KG。車長 4605MM，車寬 1975MM，車高 1206MM，軸距 2650MM，輪圈前 245/35 后 305/30，R20 寸。內(nèi)飾布局和 488GT 差別不大，方向盤集控，賽車氛圍濃，座椅材質(zhì)是 ALCANTARA，配有法拉利 4 點(diǎn)式安全帶。動(dòng)力方面，3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7 擋雙離合變速箱，最大功率 530KW/720 馬力，最大峰值扭矩 770 牛米，0-100KM/H 加速時(shí)間 2.85 秒，最高時(shí)速 340KM/H，百公里油耗 11.8L 左右，油箱容積 78L。

法拉利車標(biāo)的這匹躍馬有段故事，在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有位表現(xiàn)出色的飛行員，他的飛機(jī)上就有這匹躍馬。在法拉利最初賽車比賽獲勝后，飛行員父母建議印在車上。后來飛行員戰(zhàn)死，馬變成黑色。早期法拉利汽車都由創(chuàng)始人恩佐·法拉利設(shè)計(jì)，他以賽車運(yùn)動(dòng)員和藝術(shù)家雙重身份設(shè)計(jì)，讓汽車既有動(dòng)感和艷麗色彩，又讓駕駛室部件設(shè)計(jì)完美，方便駕駛員操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）