機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別主要在于以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力源不同，機(jī)械增壓直接由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力帶動(dòng)增壓器工作；渦輪增壓則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器中的排氣側(cè)轉(zhuǎn)子，進(jìn)而帶動(dòng)進(jìn)氣側(cè)轉(zhuǎn)子為發(fā)動(dòng)機(jī)增壓。

工作特性不同，機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能獲得增壓效果，加速感線性，無(wú)遲滯，但受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，高速時(shí)會(huì)增壓不足；渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)才介入，一般在 1500 轉(zhuǎn)左右，存在渦輪遲滯，但在高轉(zhuǎn)速下能提供更強(qiáng)的增壓和更好的動(dòng)力。

油耗方面，機(jī)械增壓由于由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)且存在動(dòng)力損失，所以耗油較多；渦輪增壓不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，相對(duì)較省油。

保養(yǎng)方面，渦輪增壓因機(jī)械構(gòu)造精密，保養(yǎng)頻繁；機(jī)械增壓故障率和保養(yǎng)頻率低。

成本方面，機(jī)械增壓考慮到整體強(qiáng)度，幾乎所有零部件都需高強(qiáng)度合金，成本高，主要搭載在大排量的跑車或越野車上；渦輪增壓則主要用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，更符合家用車需求。

總的來(lái)說(shuō)，兩種增壓方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，機(jī)械增壓在低速加速和駕駛感受上有優(yōu)勢(shì)，常用于賽車和高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪增壓在中高工況下動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放方面表現(xiàn)較好，在普通乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）