發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后打不著火的原因有很多。

汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，燃燒不充分會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

氧傳感器故障，無(wú)論是前氧傳感器檢測(cè)空燃比異常，還是后氧傳感器對(duì)三元催化器檢測(cè)有誤，都會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。

空氣流量傳感器故障，無(wú)法給電控單元提供準(zhǔn)確進(jìn)氣量信號(hào)，也會(huì)造成燃油量控制出錯(cuò)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

還可能是積碳過(guò)多，吸附汽油致混合氣短時(shí)間過(guò)稀。噴油嘴滴油、密封不嚴(yán)造成浸缸，混合氣過(guò)濃就難著車。

燃油壓力不足，油泵和燃油壓力閥故障是主因。

水溫傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器故障會(huì)給出錯(cuò)誤傳感信號(hào)，造成混合氣不正常。

高壓包故障使電阻值變化，次級(jí)電壓過(guò)低，上車?yán)щy。

氧傳感故障不能修正過(guò)多噴油量，導(dǎo)致混合氣偏濃。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)損壞內(nèi)部零件，傳感器或控制單元故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

燃油系統(tǒng)出問題，比如油泵、噴油嘴等部件堵塞或損壞，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足或不供應(yīng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞、點(diǎn)火線圈等部件損壞會(huì)無(wú)法點(diǎn)火。

啟動(dòng)系統(tǒng)如電瓶電量不足、啟動(dòng)電機(jī)損壞等也會(huì)影響。

解決辦法：先冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，將車停在陰涼處，打開引擎艙蓋散熱，冷卻后再啟動(dòng)。

檢查燃油系統(tǒng)，看燃油泵是否正常，燃油濾清器有無(wú)堵塞，必要時(shí)清潔或更換。

檢查電池電量，用電壓表測(cè)，電量不足就充電或更換，同時(shí)檢查電池連接器是否松動(dòng)。

檢查啟動(dòng)系統(tǒng)，看啟動(dòng)電機(jī)和啟動(dòng)線路有無(wú)故障，有故障及時(shí)修理或更換。

若這些方法都不行，就找專業(yè)汽車維修技術(shù)人員幫忙。

定期保養(yǎng)和檢查汽車，保持冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和電池正常，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后無(wú)法啟動(dòng)的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）