刷一階ecu有利有弊。

利的方面，能讓吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩提升 5% - 15%，解決小排量車一二檔換擋發(fā)抖問題，換擋更平順。帶渦輪的車型能提升 30%的動(dòng)力和扭矩，渦輪更早介入，扭矩更早發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變寬，還更省油。動(dòng)力銜接也會(huì)更順暢，能解決原廠解決不了的如怠速低、易熄火、分段發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、自動(dòng)變速器換擋振動(dòng)等問題，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

弊的方面，首先對(duì)汽油品質(zhì)要求變高，得選更好的油品，開車成本增加。其次，如果升級(jí)程序不恰當(dāng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，故障燈亮，動(dòng)力輸出不平衡。再者，部分車型升級(jí)后動(dòng)力過大，制動(dòng)無法滿足要求，剎車距離變長(zhǎng)，影響行車安全。還有就是會(huì)影響車輛質(zhì)保，要是 4S 店發(fā)現(xiàn)刷過 ECU，就不提供質(zhì)保了。

總之，如果您不是專業(yè)的賽車手或者對(duì)車輛性能有極致追求，刷一階 ECU 還是要慎重考慮，權(quán)衡利弊。如果決定刷，一定要找專業(yè)靠譜的店家，確保改裝的安全性和效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）