前車(chē)駐車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)的一種重要配件，用于汽車(chē)泊車(chē)或慢速（小于 15 公里/小時(shí)）行駛時(shí)探測(cè)汽車(chē)前方障礙物的距離，并提供障礙物距離、方位、區(qū)域等信息，適時(shí)報(bào)警，為司機(jī)泊車(chē)、慢速行駛或擁堵時(shí)跟車(chē)、并線(xiàn)等提供方便，減少或消除因視線(xiàn)不良引起的碰撞、刮蹭事故。

它通常由前置控制器（主機(jī)）、傳感器（探頭、電眼）、指示器（顯示器或蜂鳴器或喇叭）組成。傳感器用于發(fā)射和接收障礙物探測(cè)信號(hào)，控制器控制傳感器工作并處理接收信號(hào)，指示器給司機(jī)發(fā)出警示信號(hào)。

工作原理是采用超聲波測(cè)距，控制器控制傳感器發(fā)射超聲波信號(hào)，遇到障礙物產(chǎn)生回波信號(hào)，傳感器接收后經(jīng)控制器計(jì)算處理，由顯示器顯示距離、方位、區(qū)域等信息，蜂鳴器適時(shí)發(fā)出警示聲音。

其功能豐富，包括距離顯示、聲響報(bào)警、區(qū)域警示、方位指示、動(dòng)態(tài)自檢、前置啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、前置模式設(shè)置、測(cè)量狀態(tài)指示、音量調(diào)整、無(wú)線(xiàn)信號(hào)對(duì)碼等。

性能方面，主要看探測(cè)范圍、準(zhǔn)確性、顯示穩(wěn)定性。探測(cè)范圍多數(shù)產(chǎn)品在 35cm 至 120cm，好的能達(dá) 35cm 至 260cm。準(zhǔn)確性看顯示分辨率和探測(cè)誤差，好產(chǎn)品分辨率能達(dá) 1 厘米，探測(cè)誤差低于 2 厘米。顯示穩(wěn)定性體現(xiàn)在障礙物反射面不好或行駛中能否穩(wěn)定顯示。

前置泊車(chē)?yán)走_(dá)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要解決抗干擾、遠(yuǎn)距探測(cè)、可靠性、前置傳感器開(kāi)啟和關(guān)閉模式這 4 個(gè)重大技術(shù)問(wèn)題。判斷其技術(shù)是否過(guò)關(guān)，一是看開(kāi)啟和關(guān)閉模式是否科學(xué)合理完備，二是看最遠(yuǎn)探測(cè)距離能否和同廠家倒車(chē)?yán)走_(dá)一樣遠(yuǎn)。

前置泊車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展至今經(jīng)歷了四代，第一代手動(dòng)開(kāi)關(guān)加剎車(chē)，缺點(diǎn)明顯；第二代手動(dòng)加自動(dòng)，解決了第一代的問(wèn)題但技術(shù)要求高；第三代手動(dòng)加 OBD 速控或車(chē)速控制器，降低了技術(shù)門(mén)檻但有缺點(diǎn)；第四代手動(dòng)加自動(dòng)加 GPS 智能速控，是目前最科學(xué)合理方便的方式。

工作模式上，第四代有手動(dòng)、自動(dòng)、GPS 智能速控 3 種。手動(dòng)模式通過(guò)按鈕啟動(dòng)和關(guān)閉；自動(dòng)模式根據(jù)障礙物探測(cè)自動(dòng)開(kāi)關(guān)；GPS 智能速控模式根據(jù)車(chē)速控制開(kāi)關(guān)。

有些人或車(chē)需要前置泊車(chē)?yán)走_(dá)，比如已裝倒車(chē)?yán)走_(dá)想消除前方盲區(qū)的車(chē)、駕駛員看不到車(chē)鼻子、新手駕車(chē)對(duì)距離判斷不敏感等。而且汽車(chē)前方有盲區(qū)，比如右前方 20 多度、駕駛位視線(xiàn)測(cè)量盲區(qū)達(dá) 90 厘米左右等。

對(duì)于車(chē)寬小于 1.8 米、前保險(xiǎn)杠平直的車(chē)裝 4 路前置泊車(chē)?yán)走_(dá)即可，車(chē)寬大于 1.8 米、前保險(xiǎn)杠造型特別的車(chē)要裝 6 路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）