奔馳 C 輪轂的材質(zhì)主要是鋁合金。

對(duì)于外觀有定制需求的客戶，可選擇 19 英寸鋁合金輪轂，搭配馬牌輪胎 ExtremeContact 系列，輪胎尺寸前輪為 235/35R19，后輪為 275/30R19。

奔馳 C200 輪轂也是鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)的輪轂在汽車(chē)行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

汽車(chē)輪轂主要有鋼質(zhì)輪轂和合金輪轂。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀丑、重量大、慣性阻力大、散熱差且易生銹。

合金輪轂?zāi)軓浹a(bǔ)鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)，重量輕、慣性阻力小、制作精度高，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小，利于提高汽車(chē)直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力從而減少油耗，導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好。不過(guò)合金輪轂價(jià)格比鋼質(zhì)輪轂貴不少，中低端原廠車(chē)中，鋼質(zhì)輪轂常出現(xiàn)在低配車(chē)型上，合金輪轂則是高配車(chē)型標(biāo)配。

BBA 原廠輪轂基本是鑄造的，很少有鍛造的。要分辨輪轂好壞，可看做工，高仿、副廠輪轂做工粗糙，有扎人的毛刺、毛邊，且內(nèi)外色差大。還可看輪轂內(nèi)字體，原廠輪轂內(nèi)數(shù)據(jù)字體是副廠無(wú)法模仿的。也能看重量，副廠輪轂因成本和工藝不同，與原廠輪轂重量有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）