寶馬前氧傳感器 1 和 2 的位置在不同發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)方式下有所不同。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般只有一排，第一排是上游氧傳感器，即前氧傳感器 1，第二排是下游氧傳感器，即前氧傳感器 2。

對(duì)于六缸或八缸的后輪驅(qū)動(dòng)車型，如果滑輪在車前，副駕駛側(cè)是第 1 排，即前氧傳感器 1，駕駛員側(cè)是第 2 排，即前氧傳感器 2。

前氧傳感器 1 通常位于催化器前端，負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后廢氣中氧氣含量，為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供重要信息，以調(diào)整噴油等參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能良好工作。

前氧傳感器 2 在催化器后端。寶馬 N46 發(fā)動(dòng)機(jī)中，前氧傳感器 1 位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管與排氣管交匯處，即上游位置；前氧傳感器 2 位于排氣管后部，即下游位置。

還可通過電氣信號(hào)區(qū)分，前氧傳感器 1 的電氣信號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不久出現(xiàn)，前氧傳感器 2 的電氣信號(hào)通常在 30 秒內(nèi)出現(xiàn)。

如果前氧傳感器損壞，會(huì)導(dǎo)致車輛信號(hào)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、排放超標(biāo)等問題，此時(shí)需及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）