2020 款探岳部分車型配備了顆粒捕捉器。

顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能有效減少微粒排放物質。柴油發(fā)動機的污染主要來自微粒排放物質、碳氫化合物、氮氧化物和硫，而顆粒捕捉器能過濾其中大部分的煙灰。

其工作原理是將發(fā)動機排出的黑煙引入，通過內部過濾器吸附炭煙微粒，吸附量達到一定程度后自動點火燃燒，變成無害的二氧化碳排出。

判斷 2020 款探岳是否帶顆粒捕捉器，可以通過以下方法：查看《車主用戶保養(yǎng)手冊》和《車主用戶使用手冊》；查看說明書的故障碼有無“顆粒捕捉器”故障燈標識；查看機油蓋上方標識，若寫著 0W-20 級機油，就說明裝有顆粒捕捉器。還可以看三元催化器后面排氣管上是否有一節(jié)圓柱形部位，有則是顆粒捕捉器。如果以上方法不行，還能找買車時的環(huán)保清單，或者通過“機動車環(huán)境保護網”查詢車輛信息。

2020 款探岳 380 車型沒有裝顆粒捕捉器，因為其發(fā)動機達到 PN11 的指標值，符合國六 B 階段的標準。而 330 車型和 280 車型部分配備了顆粒捕捉器，其中 330 車型顆粒捕捉器阻塞問題較為嚴重，280 車型因自身轉速較高，顆粒捕捉器阻塞較少。

顆粒捕捉器的堵塞會降低車輛動力性能，一些車系探測到堵塞會自動減少發(fā)動機動力輸出，增加排氣阻力。車主需定期清理顆粒捕捉器，無需費力清理內飾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）