奔馳 272 發(fā)動機的氣缸排列順序是，面對發(fā)動機時，左手邊從前到后是 1、2、3 缸，右手邊從前到后是 4、5、6 缸。六個氣缸分成兩排，每排三個，兩排氣缸之間約成 60 度或 90 度的夾角。

奔馳 272 發(fā)動機在設(shè)計和材質(zhì)上有很多特點。在設(shè)計上，兩個氣缸組之間安裝了平衡軸來平衡 V6 發(fā)動機的理論二次振動，這根平衡軸由正時鏈驅(qū)動，轉(zhuǎn)速與曲軸相同，但轉(zhuǎn)動方向相反，確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動機采用梯形鍛鋼連桿，重量減輕 20%，大幅改善了新型六缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。連桿的梯形活塞銷座是新設(shè)計，活塞銷通過從活塞頂部注入潤滑油進行潤滑，而非通過連桿上的孔飛濺潤滑，油道上還安裝了噴油嘴來冷卻活塞。

在材質(zhì)方面，奔馳 272 的氣缸蓋和曲軸箱均采用鋁材制造?；钊⑦B桿和缸套采用現(xiàn)代設(shè)計理念，不僅減輕了重量，還增加了靈活性，提高了操作的平穩(wěn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）