廣汽新能源 i pedal 模式是一種汽車駕駛模式。

它能通過(guò)控制油門踏板實(shí)現(xiàn)加速和減速，具有強(qiáng)大的動(dòng)力回收功能，能利用回收的動(dòng)力減速，減少駕駛?cè)擞夷_移動(dòng)。

車主可以通過(guò)屏幕或方向盤左邊的按鍵開啟。使用這一模式需要適當(dāng)練習(xí)以靈活掌握踏板操作。

熟練后，在擁堵路段駕駛更舒適，無(wú)需頻繁踩剎車和油門，減輕剎車磨損，還能省電增加續(xù)航里程。

它的特點(diǎn)在于，油門踩下就加速，輕放就輕減速，油門全松則按最大回收力度減速，減到時(shí)速 8km 左右時(shí)慢速滑行，停車需踩剎車，最高車速 131。

廣汽新能源還有 eco、normal、sport、eco+這幾種駕駛模式。eco 模式能量回收適中，車速緩慢下降能滑行很遠(yuǎn)，接近油車；normal 模式油門加速響應(yīng)更靈敏；sport 模式油門響應(yīng)最快，但舒適性不佳；eco+模式是極致節(jié)能，頓挫感強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽新能源 i pedal 模式在節(jié)能和駕駛便利性方面有優(yōu)勢(shì)，但開啟后會(huì)有明顯頓挫感，可能讓乘客不舒適，且不適合經(jīng)常油電換開的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）