問界既有純電動汽車，也有混合動力汽車。

比如問界 M5，就提供純電和混動兩種車型。其中，新款問界 M5 純電 Max 后驅(qū)高階智駕版為純電車型，增程 Max 后驅(qū)高階智駕版、增程 Max RS 四驅(qū)高階智駕版為增程式混動車型。

而問界 M7 則是采用混動或增程式混動技術(shù)的車型。問界 M7 配備 40 千瓦時的動力電池，純電模式下續(xù)航里程可達(dá) 200 公里，當(dāng)電池電量不足時，1.5T 發(fā)動機啟動為電池充電，滿油滿電續(xù)航里程可超 1000 公里。

增程式混動的優(yōu)點在于沒有純電車的續(xù)航焦慮，使用成本相對純?nèi)加蛙嚫?jīng)濟。以問界 M5 的增程式混動為例，其工作模式多樣，當(dāng)電池荷電狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)最大值時發(fā)動機關(guān)閉，由電池為電機提供動力；當(dāng)電池荷電狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)范圍時發(fā)動機啟動，為電機供電并為電池充電；在長時間低載荷工況下，通過發(fā)動機啟動/關(guān)閉的控制策略主動實現(xiàn)模式切換，保證發(fā)動機始終工作在最佳效率區(qū)間。其搭載的 1.5T 四缸發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，增加壓縮比，熱效率達(dá)到 41%，能一箱油發(fā)更多的電。

而且問界 M5 四驅(qū)版搭載兩種不同電機，前置為交流異步電機扭矩高，后部為永磁同步電機穩(wěn)定性好。不過增程式混動也有缺點，整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，高速巡航時能量轉(zhuǎn)化會損失效率導(dǎo)致油耗增加。

問界 M9 增程版也有多種動力電池容量版本可選，匹配不同續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）