摩托車 ABS 和 CBS 的區(qū)別主要在以下方面。

ABS 是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能自動(dòng)控制制動(dòng)力，防止車輪抱死打滑失控，原理是自動(dòng)點(diǎn)剎，讓車輪與地面保持較大摩擦力。它由輪速傳感器、ABS 電子控制單元、ABS 壓力調(diào)節(jié)器和警示燈組成。一套優(yōu)質(zhì) ABS 系統(tǒng)成本較高，約 2700 元，很多摩托車只在前盤式制動(dòng)器上用，跑車等因設(shè)計(jì)時(shí)速高、車身重會(huì)前后都用，售價(jià)通常 4000 元以上。

CBS 是前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，剎車時(shí)前后輪一起制動(dòng)，能保證輪胎與地面最大摩擦力，縮短制動(dòng)距離，還能防止后剎車片過度消耗。其成本增加不多，一般 300 元左右，常用于代步車。

從功能上看，ABS 能防止車輪抱死，急剎時(shí)側(cè)滑失控概率低，安全性能更好。CBS 只是縮短制動(dòng)距離，不能防止車輪抱死。

價(jià)格方面，配備 ABS 系統(tǒng)的車多為高配，價(jià)格貴，而 CBS 系統(tǒng)的車一般是低配。

總之，ABS 通常被認(rèn)為更好，能在各種路況下更好控制車輛，但成本高。CBS 對(duì)新手和在濕滑道路騎行的人有用，成本低。最終選擇哪種取決于騎行需求和個(gè)人喜好。排量大于 150cc，ABS 更有效，低于 150cc，CBS 較實(shí)用。老手選 ABS，新手 CBS 更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）