踩離合器換檔時(shí)離合發(fā)抖，可能是以下原因造成的：

一是彈簧損壞，比如彈簧松動(dòng)、斷開(kāi)，這會(huì)導(dǎo)致壓力分布不均勻，使得離合器不穩(wěn)定。

二是離合器壓盤(pán)不平整，彈簧不均勻或已損壞，這種情況建議更換壓盤(pán)總成。

三是離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧彈力變?nèi)酢壕o彈簧彈力變?nèi)?、膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

四是離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，或者有油污、破裂，以及從動(dòng)盤(pán)厚度不一，都容易引起離合器發(fā)抖，應(yīng)重新佛接離合器襯片。

五是在低速檔啟動(dòng)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)離合器抖動(dòng)。原因可能是離合器的摩擦襯片上有油或油脂，也可能是摩擦襯片燒損或拋光、離合器轂花鍵磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架松動(dòng)或損壞、壓盤(pán)和飛輪變形、離合器摩擦襯片內(nèi)的彈片永久變形等。

六是離合器壓緊彈簧彈力過(guò)大，造成了離合器的發(fā)抖。

七是分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導(dǎo)致的離合器發(fā)抖。

八是主從動(dòng)盤(pán)彎曲，分離杠桿高低不一致所引起的離合器抖動(dòng)。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動(dòng)，均會(huì)造成汽車(chē)起步離合器發(fā)抖。

如果出現(xiàn)踩離合器換檔時(shí)離合發(fā)抖的情況，排除操作問(wèn)題后，應(yīng)盡快到 4s 店或維修店進(jìn)行檢修，及時(shí)找出具體問(wèn)題并進(jìn)行維修，以確保行車(chē)舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）