汽車電瓶回收之后用途多樣。

主要是為了回收鉛、硫酸、聚丙烯塑料外殼等。

回收處理過程包括分類，將電瓶砸爛，分別收集有用物質(zhì)加工處理，比如石墨棒可水洗烘干再作電極。

還能制鋅粒，洗凈鋅殼加熱熔化倒出冷卻得鋅粒?；厥浙~片，將銅帽處理后可得。

回收氯化銨，通過一系列操作可得晶體，母液能循環(huán)利用。

回收二氧化錳，水洗過濾烘干即可。

鉛的提煉回收因熔點(diǎn)低較簡單，但易污染，國家不許小作坊回收。大基地能通過還原焙燒等操作回收很多有用成分，取得效益。

回收的鉛可用于生產(chǎn)新電瓶，雖成本稍低但可能影響質(zhì)量。

一個 12v20ah 電瓶約 6.9 公斤，鉛占 4.8 公斤左右。

舊電瓶還能通過維修制造，替換損壞零件重新裝配給電動汽車。

轉(zhuǎn)變用途，改變調(diào)校裝配給非車用靜態(tài)儲能裝置。

分解處理，提取貴重金屬等用于原材料市場或投入車用電池生產(chǎn)。

此外，鉛極板和塑料殼體可用于制造新鉛酸電池或其他鉛制品，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

但要注意硫酸需專業(yè)處理，且應(yīng)交給專業(yè)人員，避免黑作坊拆卸造成硫酸污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）