新能源汽車每次充電不一定要充滿。

新能源車的充放周期計算方式是，如果用到 30%開始充，充到 100%是計算為 0.7 次，從 0 到 100 才會計算為一個充放周期。

鋰電池充放電次數(shù)大約在 1500 次，之后性能會大大降低，所以日常盡量避免全部放空后再充電。

新能源車電池主要有磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種。磷酸鐵鋰電池成本低、壽命長、安全性高、耐高溫，完全循環(huán)充電 2000 次后，容量仍不低于 80%。三元鋰電池能量密度高、充電效率高、耐低溫。

從電池構(gòu)造來說，保持電量在 20%到 90%左右能明顯提高電池使用壽命。所以新能源車不需要每次都充滿，隨用隨充、淺充淺放更好。

在出遠門前，建議將電池充滿，平時在城市內(nèi)同行或短途出行，隨用隨充對電池更有利。

冬季新能源車電池活躍度低，開暖風續(xù)航里程會降低，充電可多充一段時間確保滿電。而且新能源車的電池和手機電池類似，電量剩四分之一時就要去充電。

另外，夏天快充時，電動車內(nèi)置的 BMS 電池管理系統(tǒng)會保護電池，無需過分擔心。

總之，根據(jù)實際情況合理安排充電，能延長電池壽命，保障車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）