小轎車(chē)國(guó) 5 和國(guó) 6 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

排放量上，國(guó) 5 車(chē)的一氧化碳排放量為每公里 1000mg，國(guó) 6 車(chē)則為每公里 700mg。

限制方面，國(guó) 5 車(chē)的硫含量指標(biāo)限值為 10ppm，錳含量指標(biāo)限值為每升 2mg；國(guó) 6 車(chē)的硫含量指標(biāo)限值為 5ppm，錳含量指標(biāo)限值為每升 1mg。

標(biāo)識(shí)上，國(guó) 5 排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是 V，國(guó) 6 排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是Ⅵ。

形式上，國(guó) 5 階段柴油機(jī)車(chē)型和汽油機(jī)車(chē)型排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó) 6 采用燃料中性原則，無(wú)論燃料種類(lèi)，排放限值相同。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國(guó) 6 車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃燒過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化，廢氣中污染物更低，三元催化轉(zhuǎn)化器性能也更好。

價(jià)格方面，國(guó) 6 車(chē)因加裝設(shè)備及各種額外成本，價(jià)格高于國(guó) 5 車(chē)。

報(bào)廢時(shí)限上，雖行車(chē)證都是 15 年，但實(shí)際使用有區(qū)別，比如已實(shí)施地區(qū)，同一年的國(guó)三、國(guó)四卡車(chē)就有不同的使用限制。

保值率上，國(guó) 6 車(chē)型相對(duì)國(guó) 5 能賣(mài)更好價(jià)格。

在排氣上，國(guó) 6 車(chē)排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化有提高，有尾氣排放電子監(jiān)控系統(tǒng)。

加油方面，國(guó) 6 要求高標(biāo)號(hào)汽油。

維修費(fèi)用上，國(guó) 6 車(chē)以后的維修費(fèi)用大于國(guó) 5 車(chē)。

國(guó) 6 還分兩個(gè)階段，國(guó) 6B 已開(kāi)始實(shí)施，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）