轉(zhuǎn)向助力油突然漏沒(méi)了，可能是下面這些原因。

駕駛不當(dāng)是常見(jiàn)的一個(gè)因素，要是總把方向盤完全打死，助力油管壓力會(huì)升高，接口處就容易漏油。

助力泵要是壞了也不行，得去 4S 店維修或更換。

還有就是助力油加太多，多了會(huì)從蓋子漫出來(lái)。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)被撞，油管破裂會(huì)漏；系統(tǒng)老化，油封老化，密封性能變差也會(huì)漏，得更換相關(guān)部件。

油管有問(wèn)題，比如壓力大導(dǎo)致接口處漏油，要維修或更換。

轉(zhuǎn)向機(jī)及油壺泄漏，比如腔內(nèi)油封老化或損傷，密封不嚴(yán)，轉(zhuǎn)向液滲出，得維修或更換。

那發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力油漏沒(méi)了咋辦？先檢查液位，長(zhǎng)途行駛時(shí)要去維修站檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路。

如果是駕駛不當(dāng)導(dǎo)致的，以后要改正習(xí)慣，別把方向盤打死。助力泵壞了就去 4S 店修。油加多了就吸出多余的。

系統(tǒng)被撞、老化、油封和油管有問(wèn)題、轉(zhuǎn)向機(jī)及油壺泄漏，就得相應(yīng)地維修或更換。

為防止轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟或變質(zhì)，2 年或 3 萬(wàn)千米建議更換一次。更換時(shí)要注意，不能長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤，不能混加油品，也不能長(zhǎng)時(shí)間空油著車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）