捷達(dá) VS7 油耗高的原因主要有以下方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其技術(shù)狀況和調(diào)校會(huì)影響燃油消耗，比如老化或損壞的部件，像磨損的活塞環(huán)、老化的火花塞、缸墊損壞等，占比 20%。

還有底盤技術(shù)狀況不佳也可能是因素之一。解決辦法是到 4S 店處理，調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。

路況是重要原因，擁堵路況車速低會(huì)耗油，占比 15%?？筛鼡Q所走路途或改變目的地。

駕駛習(xí)慣也關(guān)鍵，踩油門過(guò)重會(huì)增加噴油量，汽車?yán)寐视邢?，多余的油浪費(fèi)，占比 20%。起步輕踩油門，防止轉(zhuǎn)速過(guò)高能降油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，像進(jìn)氣溫度傳感器等故障會(huì)引起，占比 15%。應(yīng)避免不必要的高轉(zhuǎn)速，過(guò)高及時(shí)到 4S 店檢修。

沒(méi)定時(shí)保養(yǎng)，比如冷卻液變質(zhì)損壞部件，占比 10%。要定期更換機(jī)油和清除積碳。

頻繁剎車，加油提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，增加油耗，占比 10%。提前預(yù)判路況，利用慣性滑動(dòng)。

胎壓過(guò)低，輪胎磨損嚴(yán)重，接觸面積大，占比 15%。漏氣不嚴(yán)重開(kāi)到修理店，嚴(yán)重就換備胎。

火花塞積碳增加或老化，點(diǎn)火困難，占比 10%。按車況 2 萬(wàn)公里左右更換。

空濾和節(jié)氣門老化、損壞，進(jìn)氣效果差，占比 10%。定期更換。

潤(rùn)滑油過(guò)少，零件干摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，占比 10%。及時(shí)補(bǔ)充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）