汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。其工作過(guò)程主要包括燃料供給、壓縮、爆燃和排氣這四個(gè)關(guān)鍵步驟。

燃料供給方面，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用汽油或柴油作為燃料。燃料泵把燃油從油箱抽出送至噴油器，噴油器將燃油以細(xì)小噴霧形式噴入進(jìn)氣道與空氣混合。

壓縮環(huán)節(jié)至關(guān)重要。在進(jìn)氣道吸入混合氣體后，活塞運(yùn)動(dòng)將其壓縮至高壓狀態(tài)。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞朝汽缸頂部移動(dòng)時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠高壓注射泵將柴油直接噴入預(yù)燃室。

爆燃步驟差異明顯。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠火花塞產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃?jí)嚎s的混合氣體；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)利用高溫高壓使柴油自燃。

排氣是最后一步。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，廢氣經(jīng)排氣門(mén)釋放到排氣系統(tǒng)并排出車(chē)外，同時(shí)新的燃料混合物通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入汽缸，開(kāi)始新的工作循環(huán)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程分四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，因此也被稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣沖程中，活塞在缸體向下運(yùn)動(dòng)，汽門(mén)打開(kāi)，吸入空間和燃油。壓縮沖程里，活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮空氣與燃油的混合，通過(guò)火花塞進(jìn)行點(diǎn)火。作功沖程時(shí)，壓縮的空氣燃油混合氣體被點(diǎn)燃后膨脹，將活塞下壓，活塞桿推動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程中，活塞被膨脹氣體下壓，到底后另外的缸體內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞上升，排氣門(mén)打開(kāi)排出廢氣。多個(gè)缸體內(nèi)循環(huán)進(jìn)行這 4 個(gè)沖程，就能源源不斷地輸出動(dòng)力。

為提升性能，出現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)廢氣帶動(dòng)渦輪將壓縮后的空氣壓入氣缸，增加氣缸中空氣密度。還有缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)缸內(nèi)設(shè)計(jì)多個(gè)更細(xì)的噴油嘴，將燃油霧化噴出，使燃燒更充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）