自動擋中的 D+和 D-分別代表手動加檔和手動減檔功能。這一功能常見于自動擋車輛所特有的手動模式，通常標為 M 或 S 檔。

在很多情況下，手動模式能發(fā)揮重要作用。比如爬長陡坡時，切換到手動模式掛一檔爬坡，能限制車輛在低檔位，避免頻繁跳檔，有效保護變速箱，助力車輛更有力地爬坡。

下長坡時使用手動模式，將變速箱限制在低檔，可遏制車速，減少長時間踩剎車，防止剎車過熱影響制動性能。

加速超車時，切換到手動模式先降檔，使車輛借助低檔的高扭矩瞬間提速，完成快速超車。降檔并非每次都要降到三檔以內(nèi)，將當前檔位降一檔，保持發(fā)動機轉速在 2500 轉左右就能獲得足夠扭矩提速。

自動擋手動模式的切換不必等車停下，隨時可從 D 擋切換到 M 擋，通過撥動變速桿、方向盤的換擋撥片或按下?lián)Q擋按鈕就能實現(xiàn)。手動模式下的檔位信息可通過儀表盤查看。

自動擋的手動模式只能在 D 前進檔下使用。電子換擋車輛在非 D 檔情況下不能換擋。

使用手動模式激烈駕駛、超車或者爬坡時，應將檔位保持在轉速允許下最低檔位，保證動力輸出響應性以及加速度。舒緩駕駛時，應將檔位保持在轉速允許下最高檔位，保證動力輸出平順以及增加燃油經(jīng)濟性。

利用發(fā)動機制動，如下長坡時，應將檔位保持在轉速允許下最低檔位，同時施加制動力降低車速。在濕滑路面駕駛時，盡量使車輛處于高檔位低轉速狀態(tài)，避免打滑或側滑。

有的自動擋車方向盤上增加了換擋按鈕，手不離開方向盤就能加減擋。在特殊路況下，比如連續(xù)長時間長距離下坡，運用手動模式能增加汽車安全性，減少制動次數(shù)，避免制動效果衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）