化油器版和電噴版的區(qū)別主要有以下這些方面。

工作原理不同，電噴版通過微電子技術(shù)控制吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，讓適量汽油從噴油器噴入發(fā)動機(jī)?；推骺繗獾纼?nèi)負(fù)壓將汽油和空氣混合讓氣體進(jìn)入汽缸。

供油方式也不同，電噴靠噴油器供油，噴油脈寬依ECU指令改變，化油器沒噴油嘴，靠氣道供油。

啟動方式有別，化油器車要踩油門啟動，電噴車不用。

動力上，電噴車動力相對大，化油器車動力相對小。

后期維護(hù)差異大，化油器版結(jié)構(gòu)簡單能自行拆解清洗保養(yǎng)，電噴版零件多只能找專業(yè)人士。

排放控制方面，電噴摩托車能輕松達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，化油器摩托車不行。

油耗控制上，電噴摩托車更精確更省油，化油器是被動供油做不到精準(zhǔn)供油。

發(fā)動機(jī)功率和性能調(diào)校上，電噴摩托車優(yōu)勢明顯但動力響應(yīng)上化油器車更靈敏快速。

啟動性能電噴摩托車優(yōu)秀，低溫時化油器車汽油霧化差難啟動。

環(huán)境適應(yīng)能力電噴摩托車更強(qiáng)，高海拔低海拔都能正常運(yùn)行，化油器車可能要重新調(diào)整化油器。

維護(hù)保養(yǎng)上，化油器車簡單成本低，電噴車零部件多精密復(fù)雜成本高對維修員技術(shù)要求高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）